-
NORGREN電磁閥的使用中遇見的常用問題有哪些?
發(fā)布時(shí)間: 2015-12-28 點(diǎn)擊次數(shù): 900次NORGREN電磁閥的使用中遇見的常用問題有哪些?
NORGREN電磁閥從電路和液路兩個(gè)方面進(jìn)行檢查對(duì)電路檢測(cè)的目的是排查力矩限制器和限位開關(guān)在提供應(yīng)面板指示燈報(bào)警信號(hào)的同時(shí)是否也能將電信號(hào)傳遞給了卸荷電磁閥,若能,將接通卸荷回路,實(shí)現(xiàn)安全卸荷,否則,安全卸荷將失靈。
履帶移動(dòng)式破碎機(jī)常采用導(dǎo)控制液壓系統(tǒng),操縱恬靜,微動(dòng)性好。該系統(tǒng)對(duì)可能泛起的主、副起升卷揚(yáng)載或桁架臂變幅過仰等危險(xiǎn)工況,均采用了導(dǎo)控制油路安全卸荷的方式加以防范,原理即通過力矩限制器、載NORGREN電磁閥和邏輯閥或限位開關(guān)、過仰卸荷電磁閥和邏輯閥的聯(lián)合作用,確保實(shí)現(xiàn)發(fā)生過載或過仰誤操縱時(shí)能夠可靠地做到安全卸荷,杜絕發(fā)生事故。
檢查完電路后再檢查液路,排查布管,沒有泛起錯(cuò)誤,zui后將留意力集中到了邏輯閥上,懷疑邏輯閥內(nèi)單向閥的彈簧較硬或閥內(nèi)的通徑較小,使卸荷油路背壓較大,導(dǎo)致卸荷油路不暢通,卸荷難題于是在報(bào)警的狀態(tài)下丈量動(dòng)作對(duì)應(yīng)的an或bn口的壓力,發(fā)現(xiàn)壓力為1MPa左右,而主閥只需要約0.6MPa的導(dǎo)壓力即可開啟,證實(shí)了懷疑準(zhǔn)確,恰是因?yàn)檫壿嬮y內(nèi)的背壓較大,才造成了卸荷難題。這說明力矩限制器發(fā)出邏輯指令的程序正常,且卸荷電磁閥的工作也正常同理,對(duì)控制過仰卸荷的限位開關(guān)和過仰卸荷電磁閥Y2進(jìn)行檢查時(shí),工作也正常,因此,排除了電路有故障的可能性錘式打砂機(jī)。
進(jìn)行這些處理后再進(jìn)行一些處理,就能順利解決NORGREN電磁閥失靈的問題,這樣子能減少很大的損失。保障公司的利益。同時(shí)也能將公司的電磁閥產(chǎn)品盡快推上市場(chǎng)提供給消費(fèi)者,滿足消費(fèi)者的使用需求。
-
霍尼韋爾Honeywell
-
日本TOYOOKI豐興
-
Phoenix菲尼克斯
-
SMC/日本SMC
-
施克|SICK傳感器
-
FESTO|費(fèi)斯托電磁閥
-
BURKERT|寶德電磁閥
-
CKD(喜開理)電磁閥
-
NORGREN/諾冠電磁閥
-
美國MAC|MAC電磁閥
-
美國ASCO|世格電磁閥
-
PILZ|皮爾茲繼電器
-
Herion|海隆液壓電磁閥
-
德國BUSCHJOST
-
韓國YPC|YPC電磁閥
-
YUKEN(油研)電磁閥
-
PEPPERL+FUCHS-倍加福
-
日本SUNX|Panasonic
-
TURCK|TURCK傳感器
-
Schneider施耐德
-
NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
-
丹麥丹佛斯/DANFOSS
-
OMRON-歐姆龍傳感器
-
意大利CAMOZZI康茂盛
-
瑞士CONTRINEX
-
德國E+H
-
日本小金井-KOGANEI氣缸
-
日本DAIKIN大金
-
AIRTAC
-
CAMOZZI/康茂盛
-
德國Bar
-
KURODA黑田精工
-
日本TAIYO/太陽鐵工
-
德國HAWE|哈威電磁閥
-
意大利ATOS/阿托斯
-
意大利UNIVER
-
日本NACHI|不二越電磁閥
-
Hengstler(亨士樂)
-
德國IFM易福門
-
德國GEMU蓋米
-
德國HYDAC|HYDAC傳感器
-
美國SOR|SOR壓力開關(guān)
-
德國BALLUFF|巴魯夫傳感器
-
德國REXROTH|力士樂電磁閥
-
美國parker|PARKER柱塞泵
-
美國VICKERS
-
德國AVENTICS安沃馳
-
德國LEUZE勞易測(cè)
-
美國邦納BANNER
-
百弗BIFOLD